Thời điểm cuối năm, thị trường ô tô cả cũ lẫn mới đều sôi động sinh hoạt mua bán xe, trong đó tuyệt vời quan trọng năm 2023 có vô tận sự lựa chọn phong phú về mẫu mã do giá xe giảm mạnh. Nguyên nhân đến từ những đợt khuyến mại rầm rộ của xe mới kéo dãn dài từ Quý 2 đến nay, tác động đến cả thị trường xe cũ.

Nếu giống như nhữngh đây vài năm có trong tay tầm 50 triệu VNDồng, người tiêu dùng gần như không tồn tại lựa chọn xe cũ đời cao mà chỉ quanh quẩn những xe sản xuất trước năm 2000, số sàn. Hiện nay, số tiền ảo này trọn vẹn có thể mua được xe cũ đời to ra nhiều thêm, thậm chí tài chính chỉ vài chục triệu VNDồng tương đương một chiếc xe máy đã trọn vẹn có thể mua được ô tô Trung Quốc có năm sản xuất từ 2009.

Dưới đó là những mẫu ô tô Trung Quốc cũ có giá cả rất rẻ trên thị trường:

Chery QQ 2009: 20-25 triệu đồngồng

Tháng 4/2009, Chery đầu tiên bán xe tại Việt Nam với mẫu xe duy nhất mang tên QQ3, nằm trong chiến dịch không ngừng mở rộng thị trường sang Đông Nam Á, Syria và Nam Mỹ. Đơn vị lắp ráp và phân phối Chery QQ3 là tổ chức TNHH Liên doanh Ô tô Hòa Bình – VMC, đã có kinh nghiệm lắp xe BYD (Trung Quốc), Kia, Mazda và BMW.

Mức giá của QQ3 khi đó là 9.900 USD (khoảng 170 triệu VNDồng, theo tỷ giá 2009), trở thành chiếc xe đô thị cỡ A rẻ nhất phân khúc, đối đầu trực tiếp với Chevrolet Spark đang bán với giá 14.000 - 16.000 USD (khoảng 240 triệu VNDến 275 triệu VNDồng). 

Tuy nhiên, doanh số của Chery QQ3 không như mong đợi. Sau 3 tháng trình làng với doanh số hơn 300 xe, lượng tiêu thụ giảm dần. Các năm 2010, 2011 doanh số trung bình của QQ3 chưa đến 300 xe, đỉnh điểm năm 2012 chỉ bán 146 xe và mất hút vào năm 2013.

404726228-803587618234874-7839946932092028095-n-1.png

Một chiếc Chery QQ3 đời 2009 có giá rao bán khoảng 25 triệu đồngồng. Hình ảnh: Hoàng Hiến

Đến nay, những ít chiếc Chery QQ3 được mua đi bán lại như một chiếc xe đi tạm nhất thời, che mưa nắng, hoặc tập lái do giá cả lại khá rẻ. Cách đây vài năm, một chiếc Chery QQ3 2009 có giá 60-80 triệu VNDồng, bằng 1/3 so với giá KIA Morning hay Chevrolet Spark, thì nay nhiều người sẽ giật mình khi giá cả của chiếc xe này chỉ từ từ 20-25 triệu VNDồng tuỳ tình trạng.

Đặc điểm chung của những mẫu Chery QQ3 giá rẻ như xe máy là nước sơn phía bên ngoài đã "tút" lại nhiều lần, dễ nhận thấy qua ánh sáng cảm hứng không bằng vận vì trải qua nhiều lớp bả matit. Nguyên nhân là quality vật liệu khung gầm của Chery QQ3 kém, theo thời hạn dễ mục mọt. Ngoài ra động cơ xe yếu, là loại 3 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 812 phân khối, công suất 51 mã lực, mô-men xoắn cực to 70 Nm, đi và hộp số sàn 5 cấp, còn nếu không biết nhữngh sử dụng dễ bị quá tmàn, dẫn đến sớm phmàn bảo dưỡng. Vì vậy, khi mua Chery QQ3 2009, người tiêu dùng cũng nên có hiểu biết nhất định về cơ khí ô tô.

Litình nhân thích 520 2008: 30-40 triệu VNDồng

Lingười hâm mộ là thương hiệu ô tô Trung Quốc quyết định sớm lắp ráp xe ở Việt Nam. Ngay từ thời điểm năm 2006, với cú bắt tay với doanh nghiệp Bảo Toàn và Mekong Sài Gòn, hãng đã cho tung ra dòng xe 520, có giá thành 16.000 – 17.000 USD (khoảng 287 triệu - 305 triệu VNDồng, theo tỷ giá năm 2009). Đây sẽ là đối thủ cạnh tranh giá rẻ khi so với Toyota Vios, Daewoo Magnus,... Đến nay sau khoảng 15 năm, giá rao bán của chiếc xe này trên thị trường chỉ với từ 30-40 triệu VNDồng, tương đương một chiếc xe máy tay ga phổ thông.

Nhìn vẻ ngoài, Lingười hâm mộ 520 có kiểu dáng dễ nhìn so với những mẫu xe Nhật và Hàn với thời. Bên trong khoang hành khách có thiết kế bên trong bọc da, screen DVD, túi khí giành riêng cho lái xe... 

Động cơ của Litình nhân thích 520 là loại 1.6L, hộp số sàn 5 cấp, được quảng cáo hiện đang có mức tiêu hao nhiên liệu 5,64 lít xăng cho một00km và đạt véc tơ vận tốc tức thời tối đa 220km/h. Về mặt an toàn và đáng tin cậy, Litình nhân thích 520 cũng tương đối được trang bị vành đúc kim loại tổng hợp, phanh khô ABS và cả khối VPS va màn hình hiển thị lùi. 

Theo nhiều người tiêu dùng qua xe Lingười hâm mộ 520, đấy là chiếc sedan Trung Quốc có ưu điểm ít lỗi mốt, dễ sửa, dễ lái và giá rẻ. Nhược điểm của chiếc xe này như nhiều xe Trung Quốc và thời là unique lắp ráp chưa cao, vật liệu kém, cơ cấu lái dễ hỏng nếu sử dụng thiếu cẩn trọng (văng trục, hỏng thước lái). Dù vậy, nếu đầu tư khoản tiền vàng thích hợp để thay thế sửa chữa, tân trang, đấy là 1 trong mỗi chiếc xe Trung Quốc giá rẻ, ưa nhìn.

BYD F0 2011: 70 triệu đồngồng

Năm 2011 khi BYD F0 đầu tiên bán tại Việt Nam thì vô vàn người nhầm tưởng đó là chiếc Toyota Aygo bởi hình thức giống nhau đến kỳ lạ. Ngoài logo, khác lạ chỉ nằm tại việc thay đổi thiết kế khối server đèn chiếu sáng trên kiểu dáng “mượn”. Vì vậy, chiếc xe cũng có thể có được một lượng người tiêu dùng trẻ nhờ kiểu dáng thời trang, trong khi giá cả chỉ khoảng 200 triệu VNDồng, bằng hơn một nửa so với giá của Toyota Aygo.

Sau khoảng 12 năm, BYD F0 hiện có giá thành lại khá rẻ, chỉ từ 70 triệu VNDồng trên thị trường xe cũ, tương đương một chiếc xe máy tay ga tầm trung. 

BYD F0 có chiều dài 3.460 mm, rộng 1.618 mm và cao 1.465 mm và trục cơ sở dài 2.340 mm. Với kích thước như vậy, F0 thuộc phân khúc xe cỡ A như KIA Morning, Hyundai i10. Xe có thiết kế thiết kế bên ngoài lagn giản và nhẹ nhàng với lưới tản nhiệt và hốc gió hình mặt cười. Bên trong, thiết kế bên trong lagn giản nên tạo cảm hứng khá thoáng đãng. BYD F0 sử dụng khối server đèn trước halogen, phía sau xe được trang bị đèn phanh hao thứ 3 trên cánh quạt mui, la-zăng kim loại tổng hợp đúc 14 inch.

Các còn nữa trên khu vực versiong tinh chỉnh và điều khiển trung tâm có thiết kế khá lạ mắt với cụm đồng hồ thời trang dạng tròn ống, một screen LCD nhỏ tích hợp thông số kỹ thuật và đồng hồ thời trang đo véc tơ vận tốc tức thời giúp lái xe giậtn giản và giậtn giản nhận thấy. Ngoài ra, những hộc đựng đồ được thiết kế khá tiện lợi. Vô lăng trợ lực dầu, gương 2 bên phía trước điều chỉnh điện, thiết kế bên trong nỉ, ghế trước rất có thể điều chỉnh, ghế sau rất có thể gập xuống tạo mặt phẳng chứa đồ, gương chiếu hậu chống lóa, khối VPS âm thanh khô CD, MP3, có cổng AUX.

Theo những người đã sử dụng BYD F0, mẫu xe này khá lành, ít bệnh vặt nhưng lớp nhữngh âm khá mỏng mảnh nên nếu chạy trên cao tốc sẽ rất không dễ chịu. Dường như, sau 12 năm sử dụng, đến thời đặc điểm này là thời điểm nhiều phụ tùng, xem thêm của xe cần thay thế nên dù là giá rẻ, người tiêu dùng cũng cần phtrận biết được nơi rất có thể thay thế hoặc thay đồ để tránh bị động, do dòng xe này đang không hề nhà phân phối từ lâu.